{"id":810,"date":"2018-10-15T13:18:21","date_gmt":"2018-10-15T11:18:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mediovaldarno.it\/news\/?p=810"},"modified":"2018-11-23T10:03:17","modified_gmt":"2018-11-23T09:03:17","slug":"passerella-di-badia-a-settimo-san-donnino-via-alla-bonifica-bellica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mediovaldarno.it\/news\/passerella-di-badia-a-settimo-san-donnino-via-alla-bonifica-bellica\/","title":{"rendered":"Passerella di Badia a Settimo-San Donnino, via alla bonifica bellica"},"content":{"rendered":"<h3><strong>Presenti i sindaci Fallani, Pescini, Cristianini, Fossi e Bagni sono partiti i lavori per liberare la zona dai residui bellici. Ci vorranno 40 giorni. Poi gara per realizzare la nuova infrastruttura<\/strong><\/h3>\n<p>\u00c8 stato avviato luned\u00ec 15 ottobre 2018 l&#8217;intervento di bonifica bellica propedeutico ai lavori per la costruzione della passerella pedonale e ciclabile sull&#8217;Arno, tra Badia a Settimo (Scandicci) e San Donnino (Campi Bisenzio). L&#8217;opera \u00e8 a carico della Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze. Al via dei lavori presenti il Sindaco di Scandicci Sandro Fallani, il Sindaco di Campi Bisenzio Emiliano Fossi e Massimiliano Pescini, Sindaco membro del Consiglio Metropolitano con deleghe alla Mobilit\u00e0 e ai Lavori Pubblici. Con loro anche i Sindaci di Signa Alberto Cristianini e di Lastra a Signa Angela Bagni. Ci vorranno 40 giorni per completare la bonifica, con una spesa di oltre centomila euro. Dopo averla portata a termine, si dovr\u00e0 indire la gara. Assegnati i lavori, ci vorr\u00e0 un anno e mezzo per realizzare la passerella. L&#8217;investimento complessivo \u00e8 circa 4 milioni e 300 mila euro.<\/p>\n<p>La passerella ciclo-pedonale sul fiume Arno, commissionata dalla Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze, \u00e8 destinata al collegamento della stazione Fs di San Donnino (comune di Signa, al confine con Campi Bisenzio, sponda destra idraulica) alla sponda in prossimit\u00e0 della frazione di Badia a Settimo (sponda sinistra idraulica).<\/p>\n<p>La nuova passerella \u00e8 caratterizzata da una struttura portante a travata con un solo appoggio intermedio. La lunghezza totale dell\u2019attraversamento \u00e8 pari a 181,10 metri organizzato in due campate rispettivamente di 68,55 e 112,55 metri. La larghezza \u00e8 variabile tra 4,60 metri e 5,90 metri.<\/p>\n<p>L\u2019opera svolger\u00e0 la duplice funzione di collegare da una parte i percorsi ciclopedonali preesistenti sulle due sponde dell\u2019Arno e, dall&#8217;altra, consentir\u00e0 la fruibilit\u00e0 della stazione Ferroviaria agli utenti provenienti dalla sponda sinistra. Circa questa seconda funzione, si segnala che la nuova passerella rappresenta la parte infrastrutturale di maggiore impegno del progetto.<\/p>\n<p>&#8220;Cominciamo a vedere finalmente il traguardo di questa opera cos\u00ec importante &#8211; osserva il Sindaco Fallani &#8211; \u00e8 un&#8217;infrastruttura che consente un&#8217;ulteriore passo di integrazione del territorio, non a caso auspicato da molto tempo. C&#8217;\u00e8 voluta la tenacia dei cittadini e la condivisione di quest&#8217;aspettativa da parte degli amministratori per potere passare dalle parole ai fatti&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;La Citt\u00e0 Metropolitana ha considerato subito strategica quest&#8217;opera &#8211; sottolinea Massimiliano Pescini, consigliere della Metrocitt\u00e0 delegato alla Viabilit\u00e0 &#8211; adoperandosi con gli uffici per tutte le tappe di progettazione e amministrative. La passerella sar\u00e0 come una sorta di cerniera, un esempio di integrazione tra bici, pedonalit\u00e0 e trasporti pubblici&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Sono opere come questa &#8211; aggiunge Emiliano Fossi &#8211; che dicono come la particolarit\u00e0 di un territorio possa venire in aiuto a una visione generale armonica dello sviluppo delle infrastrutture. Quando questo si verifica si fanno notevoli passi avanti&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Non possiamo che essere contenti dell&#8217;inizio dei lavori per la realizzazione del passaggio pedonale &#8211; dice il Sindaco di Lastra a Signa Angela Bagni &#8211; La comunit\u00e0 lastrigiana attendeva da tempo questo intervento strategico che consentir\u00e0 il collegamento del nostro comune, attraverso il parco fluviale, con San Donnino e la riva destra dell&#8217;Arno&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cOgni possibilit\u00e0 di attraversamento dell&#8217;Arno rende migliore e pi\u00f9 integrata la mobilit\u00e0 metropolitana \u2013 dice il Sindaco di Signa Alberto Cristianini \u2013 La passerella di Badia avvicina i territori di quattro Comuni e rende possibili spostamenti intermodali e alternativi all&#8217;auto, grazie al treno che ferma a San Donnino, ai percorsi ciclabili lungo gli argini e al servizio di trasporto pubblico su gomma. E&#8217; sicuramente un&#8217;opera che migliora la vita di migliaia di cittadini\u201d.<\/p>\n<p>Le opere di finitura comprendono la pavimentazione di rivestimento delle rampe di accesso e dell\u2019impalcato, l\u2019impianto di illuminazione delle rampe e della passerella e l\u2019arredo urbano di contorno, oltre a opere a verde di impianto di alberature e seminatura delle scarpate.<\/p>\n<p>La passerella si sviluppa per 180 metri. L\u2019impalcato \u00e8 formato da una trave metallica (acciaio Cor-ten o weathering steel) a cassone a sezione variabile. La forma della sezione, oltre a contribuire ad integrare l\u2019opera nel contesto paesaggistico, fornisce una rigidezza alle sollecitazioni torsionali, grazie anche al contributo dei diaframmi, posti sia in corrispondenza degli appoggi, sia in campata.<\/p>\n<p>Completano la struttura gli approdi sulle due sponde della passerella, formati e sostenuti per mezzo di diaframmi e muretti di sostegno in cemento armato: si inseriscono naturalmente all\u2019interno della preesistente viabilit\u00e0 ciclo-pedonale non solo senza alterarne in alcun modo la percorribilit\u00e0, ma anche implementandone la capacit\u00e0. Le dimensioni e la conformazione degli approdi sono tali da consentirne l\u2019utilizzazione anche da parte dei portatori di handicap.<\/p>\n<p>Al fine di consentire uno scambio di informazioni \u201cin tempo reale\u201d tra il progettista e la direzione lavori da un lato e la committenza dall\u2019altro, sar\u00e0 messo online il sito internet <a href=\"https:\/\/www.passerellasandonnino.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>www.passerellasandonnino.com<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Il sito conterr\u00e0 un\u2019area pubblica, nella quale gli utenti potranno consultare fotografie e materiale informativo circa l\u2019opera e i progressi della sua realizzazione; un\u2019area privata tecnico-amministrativa accessibile da progettista e direzione lavori e committenza, nella quale sono contenuti i documenti amministrativi e gli elaborati grafici, in continuo aggiornamento con l\u2019avanzare delle lavorazioni in cantiere.<\/p>\n<p>Fonte: Citt\u00e0 Metropolitana di Firenze<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presenti i sindaci Fallani, Pescini, Cristianini, Fossi e Bagni sono partiti i lavori per liberare la zona dai residui bellici. 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